|
Szczegóły Produktu:
|
| Słowa kluczowe: | akumulator litowo-jonowy BMS | Nazwa produktu: | Systemy zarządzania baterią |
|---|---|---|---|
| Materiał bazowy: | FR-4 | Grubość miedzi: | 1/2OZ 1OZ 2OZ 3OZ |
| Grubość płyty: | 1,2 mm | Wykończenie powierzchni: | HASL |
| Stosowanie: | Akumulatory litowe | MOQ: | 1 szt. |
| High Light: | Akumulator litowo-jonowy BMS 36V 10S 20A,Akumulator litowo-jonowy BMS 36V 10S 15A,PCB akumulatora litowego FR4 |
||
36V 10S 15A 20A sprzętowa normalna płyta BMS do wspólnego portu PCB akumulatora litowo-jonowego;
Akumulator litowo-jonowy BMS Opis:
Jak wybrać odpowiednią płytę BMS?
1. Określ typ baterii (trójskładnikowy/NCM, litowo-żelazowy/LFP, tytanian litu/LTO) i określ liczbę ciągów i równoległości zestawu baterii.Wybierz według liczby serii
2. Określ, czy akumulator jest ładowany i rozładowywany w tym samym porcie, czy w oddzielnych portach.Ten sam port to ta sama linia do ładowania i rozładowywania, ale oddzielny port służy do ładowania i rozładowywania przez niezależne linie
3. Określ aktualną wartość wymaganą przez płytkę zabezpieczającą: I=P/U.Oznacza to, że prąd = moc/napięcie..
Pamiętaj, że to tylko wartość teoretyczna.W rzeczywistości.Używamy tej wartości teoretycznej jako odniesienia.Biorąc pod uwagę obciążenie, podjazd i właśnie rozpoczęte otoczenie, generalnie dwukołowe pojazdy elektryczne wybierają ponad 2-krotność tej teoretycznej wartości.Trójkołowe pojazdy elektryczne wybierają ponad trzykrotnie tę teoretyczną wartość.Pojazdy czterokołowe o małej prędkości mają na ogół około 3,5 razy.W przypadku falowników i produktów do magazynowania energii wystarczy 1,2 razy.Lub zapoznaj się z aktualnym limitem sterownika pojazdu elektrycznego.Gwarancja.Aktualna wartość płyty ochronnej musi być większa
następnie wartość graniczna prądu sterującego.
Jeśli potrzebujesz pomocy, skontaktuj się z naszą sprzedażą, Nasz zespół pomoże Ci znaleźć najlepsze rozwiązania.
| Numer modelu | PN-3615C | Wykończenie powierzchni | HASL |
| Min.Odstępy między wierszami | 0.065mm | Nazwa produktu | Systemy zarządzania baterią |
| Materiał bazowy | FR-4 | Aplikacja | Akumulatory |
| Grubość miedzi | 1/2OZ 1OZ 2OZ 3OZ | Stosowanie | Akumulatory litowe |
| Grubość płyty | 1,2 mm | MOQ | 1 szt. |
| Min.Rozmiar dziury | 0.1mm | Liczba warstw | 1-2-4-6 warstw |
| Min.Szerokość linii | 0.065mm | Komunikacja | nie |
P: 1.Jaka jest funkcja równowagi?
Odp .: Zasada działania i funkcja są następujące, gdy napięcie jednej komórki osiąga napięcie alarmowe (Li-ion do 4,18 V, Life Po4 do (3,6 V), a następnie waga ogniwa zaczyna działać, rezystancja równowagi zaczyna się rozładowywać z 35ma (gdy wyładowanie balansu zacznie działać, BMS zacznie się trochę nagrzewać, co jest normalnym odbiciem), ogniwo jest zarówno w stanie ładowania, jak i rozładowania, a inne, które nie są osiągane do napięcia alarmowego (Li-ion 4.18 V , Life Po43.6V) są tylko w stanie ładowania, nie rozładowują się, gdy szybkie napięcie ogniwa osiąga napięcie alarmowe (Li-ion 4,25 V, Life PO4 3,75 V) BMS uruchamia ochronę zasilania, wszystkie pozostałe ogniwa są włączone zatrzymanie ładowania, proces ten umożliwi ładowanie akumulatora w prądzie równowagi, a napięcie akumulatora jest w stanie równowagi, ale gdy różnica napięć na ogniwach jest w dużym zakresie, waga nie może działać.
P:2.Zależność między pojemnością baterii a prądem BMS?
Odp.: nie ma bezpośredniego związku między pojemnością baterii a prądem BMS, duża pojemność nie oznacza dużej baterii, ale polega na
kontynuuj prąd, to znaczy, jeśli twój silnik jest mocny, powinieneś wybrać wysoki prąd BMS, nie zależy to od pojemności akumulatora.
Osoba kontaktowa: Mrs. Nancy Ouyang
Tel: +86-15889650159
