|
Szczegóły Produktu:
|
| Słowa kluczowe: | Systemy zarządzania baterią | Materiał bazowy: | FR-4 |
|---|---|---|---|
| Wykończenie powierzchni: | HASL | Liczba warstw: | 1-2-4-6 warstw |
| Komunikacja: | Nie | Sprzedaż jednostek: | Pojedynczy przedmiot |
| Rozmiar pojedynczego opakowania: | 13X8X9 cm | Pojedyncza waga brutto: | 0,200 kg |
| Podkreślić: | System zarządzania akumulatorem 10S 35A,system zarządzania akumulatorem 10S 35A litowo-jonowy,systemy zarządzania akumulatorem 10S 35A |
||
36V BMS 10S 35A System zarządzania akumulatorem litowo-jonowy do skutera E
Akumulator litowo-jonowy BMS Opis:
Jak podłączyć BMS do akumulatora?
1 Zacznij od przewodu B- do ujemnego bieguna akumulatora (przewód B- należy najpierw przylutować krótkim przewodem), następnie podłącz płaski kabel (płaski przewód należy usunąć z płytki przed podłączeniem płaskiego przewodu ).
2 Rozpocznij okablowanie od B0, podłącz B0 do całkowitego ujemnego bieguna akumulatora (ten ciąg nie jest numerem 1), podłącz kabel B1 obok B0 do dodatniego bieguna serii 1 i podłącz trzeci kabel B2 do dodatniego bieguna serii 2. Czwarty kabel B3 jest podłączony do dodatniego bieguna baterii AA ------ i tak dalej.
3 Po podłączeniu kabli zmierz napięcie między każdym z dwóch sąsiednich kabli ze złącza.Napięcie akumulatora litowo-jonowego powinno być mniejsze niż 4,2 V, a napięcie akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego powinno być mniejsze niż 3,5 V.
4 Podłącz ujemny zacisk ładowarki i ujemny zacisk obciążenia do C-.Drut ujemny B i drut ujemny C należy spawać grubym drutem.Sposób okablowania nie ma nic wspólnego z kolorem, tylko z prawidłową kolejnością.
5 Następnie zmierz, czy całkowite napięcie akumulatora jest równe napięciu wyjściowemu płyty ochronnej, jeśli jest równe, oznacza to, że BMS działa normalnie.
Akumulator litowo-jonowy BMS Parametr:
| Numer modelu | PN-3635D | Wykończenie powierzchni | HASL |
| Materiał bazowy | FR-4 | Nazwa produktu | Systemy zarządzania baterią |
| Grubość miedzi | 1/2OZ 1OZ 2OZ 3OZ | Aplikacja | Akumulatory |
| Grubość płyty | 1,2 mm | Stosowanie | Akumulatory litowe |
| Min.Rozmiar dziury | 0.1mm | MOQ | 1 szt. |
| Min.Szerokość linii | 0.065mm | Liczba warstw | 1-2-4-6 warstw |
| Min.Odstępy między wierszami | 0.065mm | Komunikacja | nie |
Często zadawane pytania:
P: 1.Jaki aktualny BMS wybrać?
Odp .: Weźmy jako przykład 10S36V: wybrany przez Ciebie bieżący system BMS zależy od mocy silnika roweru elektrycznego i ograniczenia prądu sterownika.np. wybierz 16A dla poniżej 350W, 25A dla poniżej 500W, 35A dla poniżej 800W, 60A dla poniżej 1000W, powyżej 1200W prosimy o kontakt z naszym specjalistą serwisowym w celu uzyskania sugestii, jedna w sumie, prąd podtrzymania powinien być wyższy niż ograniczenie prądu w Kontroler.
P:2.Czy mój BMS jest uszkodzony?
Odp.: jeśli chcesz ocenić, czy BMS jest uszkodzony, wykonaj następujące kroki, aby sprawdzić, czy napięcie każdej komórki jest takie samo jak w przypadku woltomierza.jeśli różnica napięć na ogniwach przekracza 1,0V, wyświetlany jest błąd, że nie może jechać daleko, brak zasilania w zakresie początkowym, krótki czas ładowania, wszystkie te problemy są prawie spowodowane przez ogniwa akumulatora, jeśli uszkodzony BMS jest wyświetlany jako brak naładowania , brak rozładowania, brak rozładowania, gdy bateria ma napięcie.
P:3.Dlaczego warto wybrać pasję?
1) Profesjonalny zespół sprzedaży, który zapewnia usługi konsultanta i najbardziej konkurencyjne rozwiązania akumulatorowe.
2) Produkty akumulatorowe o szerokim zakresie spełniające wymagania różnych klientów.
3) Szybka odpowiedź, na każde zapytanie odpowiemy w ciągu 24 godzin.
4) Dobra obsługa posprzedażna, długa gwarancja na produkt i ciągłe wsparcie techniczne.
5) Z 10-letnim doświadczeniem w produkcji baterii litowych.
Osoba kontaktowa: Mrs. Nancy Ouyang
Tel: +86-15889650159
